Seat Leon mk3

[ZeVal]

A priori, les Cupra passent à 300cv, et 4Drive dispo sur le break!

Ca va se vendre !

[Leuen]

J'avais entendu parler de ça.

C'est clair que ça va se vendre. Par contre ça se cannibalise vraiment parmi dans le groupe VW.

Ou alors c'est pour récupérer les clients qui fuiraient la marque VW suite au scandale.

[Huntox]

Tiens, marrant, on se retrouve sur le topic de la Leon après celui de la Giulietta. J'étais parti pour une Leon mk3 avec le moteur 1.4 ACT, qui me paraissait un excellent rapport qualité-prix avec le rabais flotte conséquent, mais je pinaillais sur quelques options qui ont été gardées sur la Golf pour éviter trop de concurrence (keyless, blindspot). J'étais à 2 doigts de signer , jusqu'à ce que j'ai la mauvaise idée de tester la Cupra 290 et son nouvel échappement modifié. Grosse erreur, j'ai tardé pour la rendre et signé le bon de commande au retour. Alors que j'étais parti pour un daily économique argh... que je suis faible.

Bref, 3 mois que je roule dans cette Leon et je suis plus qu'enchanté, elle est en tout point supérieure à la Giulietta, sauf peut-être l'isolation phonique, mais j'arrive à vivre avec.

Sur autoscout, tu as des super deals en import :
http://www.autoscout24.ch/fr/d/seat-leo ... 10%26r%3d5

[stef]

C'est quoi cette échappement modifié dont tu parles ?

Franchement niveau qualité/prix une Leon Cupra à l'air d'être une bien meilleure affaire qu'une Golf 7 GTI

[Leuen]

Effectivement c'est marrant

Comme te je te comprends pour ton choix.

Effectivement je me faisais la réflexion. Il n'y a que quelques milliers de francs entre une import neuve et des occasions qui ont 3 ans et entre 50 et 100'000km. On trouve même des occasions plus chères que les neuves.. J'ai l'impression que certains vendeurs sont un peu déconnecté de la réalité.

Ceci dit après réflexion je pense en revenir à un daily plus modeste et plus ou moins équivalent à ce que j'avais, en tout cas pour quelques temps. Après il n'est pas impossible que d'ici 1-2 ans je repasse à une voiture unique et d'ici là on trouvera des Leon Cupra 290 intéressantes en occasion je pense.

[Huntox]

C'est quoi cette échappement modifié dont tu parles ?

Franchement niveau qualité/prix une Leon Cupra à l'air d'être une bien meilleure affaire qu'une Golf 7 GTI

La 280 était vraiment trop peu expressive. Sur la version 290 sortie en 2016, ils ont supprimé le silencieux intermédiaire pour faire un peu plus de bruit.

Des gros bang au passage de la DSG et des borborygmes au rétrogradage. C'est très très loin du charme d'une RS3 mais ça me semble plus vulgaire qu'une S3. M'en fout, je suis un vrai gamin et c'est vraiment fun. Je sens que Z. S. va adorer...

Une petite idée du son tout au long de cet essai :



Effectivement, le deal est imbattable, la Golf GTI est plus cosy, mais beaucoup moins fun, et c'est en gros 8000k de plus.

[Mutorcs]

Haha mais s'te machine à popcorns!
Pour moi elle est surtout environ un million six cent quatorze mille fois plus intéressante à regarde qu'une Golf!

[Huntox]

Tiens, pour une fois, on a les même gouts

[stef]

Sympa je savais pas pour l'échappement !

[Leuen]

C'est quoi cette échappement modifié dont tu parles ?

Franchement niveau qualité/prix une Leon Cupra à l'air d'être une bien meilleure affaire qu'une Golf 7 GTI

La 280 était vraiment trop peu expressive. Sur la version 290 sortie en 2016, ils ont supprimé le silencieux intermédiaire pour faire un peu plus de bruit.

Des gros bang au passage de la DSG et des borborygmes au rétrogradage. C'est très très loin du charme d'une RS3 mais ça me semble plus vulgaire qu'une S3. M'en fout, je suis un vrai gamin et c'est vraiment fun. Je sens que Z. S. va adorer...

Une petite idée du son tout au long de cet essai :



Effectivement, le deal est imbattable, la Golf GTI est plus cosy, mais beaucoup moins fun, et c'est en gros 8000k de plus.

mais c'est comme ça tout le temps ou uniquement en mode sport ?

[Huntox]

C'est quoi cette échappement modifié dont tu parles ?

Franchement niveau qualité/prix une Leon Cupra à l'air d'être une bien meilleure affaire qu'une Golf 7 GTI

La 280 était vraiment trop peu expressive. Sur la version 290 sortie en 2016, ils ont supprimé le silencieux intermédiaire pour faire un peu plus de bruit.

Des gros bang au passage de la DSG et des borborygmes au rétrogradage. C'est très très loin du charme d'une RS3 mais ça me semble plus vulgaire qu'une S3. M'en fout, je suis un vrai gamin et c'est vraiment fun. Je sens que Z. S. va adorer...

Une petite idée du son tout au long de cet essai :



Effectivement, le deal est imbattable, la Golf GTI est plus cosy, mais beaucoup moins fun, et c'est en gros 8000k de plus.

mais c'est comme ça tout le temps ou uniquement en mode sport ?

Non, très discret en mode confort, que j'utilises la majorité du temps. Pour faire du bruit, il faut le faire exprès, soit le pied enfoncé à fond au changement de rapport ou être à un certain régime moteur.
Ce bruit et la suspension adaptative DCC en font une voiture à deux facettes, ce qui est très appréciable.

[Leuen]

OK merci pour les infos. Le DCC est de série sur la Cupra 290 ?

[Huntox]

Oui, contrairement à la GTI.

[GT Driver]

Non, très discret en mode confort, que j'utilises la majorité du temps. Pour faire du bruit, il faut le faire exprès, soit le pied enfoncé à fond au changement de rapport ou être à un certain régime moteur.
Ce bruit et la suspension adaptative DCC en font une voiture à deux facettes, ce qui est très appréciable.

On dirait le bruit d'une Leon Eurocup, j'aime

[Leuen]

Oui, contrairement à la GTI.

Encore un bon point pour cette Leon

Par contre je n'ai pas vu de keyless dans la liste des équipements de série ou en option ?!