GTR... Vespa GTR ! FINI !

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asylum
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Message par asylum » 10 févr. 2009 11:59

C'est bon, j'ai fini le montage de la poignée gauche. Embrayage, 1ère, point mort, 2ème, 3ème, 4ème : tout passe nickel ! Et surtout....

J'ai les plaques et la carte grise !!!!

Expertise le 25 février.

Il reste deux-trois broutilles à faire (câble de frein avant, vérifier l'éclairage, monter la roue de secours) et on va le tenter en espérant qu'il neige pas !

Je reviens d'ici dimanche avec des photos :-p

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SebM
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Message par SebM » 10 févr. 2009 13:27

Cool !!!!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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asylum
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Message par asylum » 15 févr. 2009 21:52

Voilà, prêt pour l'expertise !

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Invité
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Message par Invité » 15 févr. 2009 22:40

superbe!

il te manque le joint de pédale de kick, la moulure supérieur du pare-boue avant.
Et j'imagine que tu as du batailler pour mettre la moulure inox du tablier :wink:

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jibé
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Message par jibé » 16 févr. 2009 06:43

Sublime!!

Manque plus qu'un petit davida avec les lunettes qui vont bien.... 8) :D

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Message par Lolo'stéo » 16 févr. 2009 11:44

Un seul mot... M A G N I F I Q U E ! ! !

La couleur de l'engin, comme les photos! Du beau boulot à tous les niveaux!!!

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asylum
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Message par asylum » 16 févr. 2009 14:20

Merci.

Cette remise en état c'est aussi :

- 2 ongles retournés lors du démontage.
- quelques bouts de peau en moins.
- des minutes entière à contempler le câblage, les poignées qui le commande et tout l'engineering de la machine en se disant : "Mais comment un humain a-t-il pu concevoir une chose pareille !".
- 40 pillules de valium pour oublier ce que j'ai vu.
- 10 bouteilles de Vodka en me disant : "une fois bourré, tout deviendra logique !".
- des milliers de jurons.
- deux tentatives de suicide.
- des millions de fois à me dire : "cette fois, j'abandonne !"
- aucun mort à déplorer.

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juliencor
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Message par juliencor » 16 févr. 2009 14:47

:lol: :lol: :lol:

et encore bravo!
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Message par rod » 16 févr. 2009 14:55

asylum a écrit :Merci.

Cette remise en état c'est aussi :

- 2 ongles retournés lors du démontage.
- quelques bouts de peau en moins.
- des minutes entière à contempler le câblage, les poignées qui le commande et tout l'engineering de la machine en se disant : "Mais comment un humain a-t-il pu concevoir une chose pareille !".
- 40 pillules de valium pour oublier ce que j'ai vu.
- 10 bouteilles de Vodka en me disant : "une fois bourré, tout deviendra logique !".
- des milliers de jurons.
- deux tentatives de suicide.
- des millions de fois à me dire : "cette fois, j'abandonne !"
- aucun mort à déplorer.
...comme toute bonne restauration qui se respecte !
manque peut être le : "je vais y foutre le feu !" :D
Bravo ca donne envie d'en avoir un tout pareil !
Dernière édition par rod le 16 févr. 2009 20:25, édité 1 fois.

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Message par Mouse » 16 févr. 2009 19:32

:lol: je connais aussi! :lol:

Bravo! Elle est magnifique!!! 8)
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par Alster » 16 févr. 2009 21:32

splendide !!!! elle paraît neuve !
belle persévérance !
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Message par SebM » 17 févr. 2009 10:51

Magnifique !!!!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

Woodz
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Message par Woodz » 25 oct. 2009 23:05

Le monde des Vespas tout petit..

et quand on est piqué par la guêpe et bien on a vite fait de se constituer une petite ruche de Vespas..

bon pour ma part c'est un club avec plein de sorties
Vespa Classic Club de Genève
www.vccg.ch

Asylum on a déjà échangé des e-mails au post sur le site.. très belle ta Vespa et à tout bientôt pour bourdonner sur l'Asphalte :wink:
Plus c'est léger et puissant.. meilleurs c'est.

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Message par Fabou » 29 oct. 2009 18:17

Superbe encore une fois. Quelle est la dénomination de cette teinte? 8)

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