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Ca sent le printemps tout ca ! (et aussi si l'on suis le baromètre motards-sur-routes de ce dimanche)
Je pense passer changer mes pneus aussi. Première fois en Pirelli ? si non, ils donnent quoi sous la pluie ?

Belle machine!!

Le train de pneus a tenu 2800km seulement?!

Yvan a écrit : Ca sent le printemps tout ca ! (et aussi si l'on suis le baromètre motards-sur-routes de ce dimanche)
Je pense passer changer mes pneus aussi. Première fois en Pirelli ? si non, ils donnent quoi sous la pluie ?

En effet ! C’est mes premiers Pirelli oui. Je ne fait que du loisir par temps sec (sauf imprévu en plein ballade), d’où ce choix.

Aucune idée donc de ce qu’ils valent sous la pluie mais je ne pense pas que ce soit sa première qualité.

juliencor a écrit :Belle machine!!

Le train de pneus a tenu 2800km seulement?!

Merci !
Oui 2800km pour l’arrière. La moto est puissante est il s’agissait de la monté de série (simple gomme).
Les Pirelli sont des tri gommes. Gomme dure au centre pour la longévité, tendre et rainurés sur les flancs hauts et slick lisses sur les flancs bas.

boboracingteam a écrit : ↑

29 mars 2021 09:32

En effet ! C’est mes premiers Pirelli oui. Je ne fait que du loisir par temps sec (sauf imprévu en plein ballade), d’où ce choix.

Aucune idée donc de ce qu’ils valent sous la pluie mais je ne pense pas que ce soit sa première qualité.

Tout comme moi donc, je suis rarement sous la pluie par choix. Mais j'avoue que ca reste un des critères de mes choix lors du changement de pneu, je déteste les pneus qui se dérobent sans crier gare

Retour à la moto pour mes 40 !

Félicitations ! Ces Triumph classic sont juste superbes et vraiment sympa à rouler

Je lorgnais sur les preparations BAAK depuis quelques temps, donc j'ai décidé de prendre le temps de réaliser la mienne, elle évoluera donc au fil des mois...
C'est lourd, ca vibre, ca tracte sur le couple, ca enroule tranquillement, exactement ce que je cherchais ! Bon le poids se recent beaucoup plus que je ne le pensais !

Il y a de superbes préparations à faire sur ce type de moto.

J'avais regarder un moment sur la base de la BMW R-Nine T... ils fonts des trucs de fous !

Pendant qu’on est dans le néo-rétro, j’ai acheté ça à la fin de l’année passée, Kawasaki Z900 RS cafe racer modèle 2018 avec 2000 km

A noter que la S1000R (très belle Bobo !) convient aussi aux grands gabarits, mon 1m85 se sent bien dessus !

FastFR a écrit : ↑

08 juin 2021 07:02

Il y a de superbes préparations à faire sur ce type de moto.

J'avais regarder un moment sur la base de la BMW R-Nine T... ils fonts des trucs de fous !

J'ai hésité avec la Nine T, mais j'avais peur que ca soit trop efficace, je cherchais une moto qui me bride naturellement. Donc la Bonneville avec ses suspensions saucisses est parfaite.

Magnifiques motos ! ca fait plaisir de revoir ce fil en activité.

Qui aurait passé l'expertise au SAN Lausanne dernièrement avec sa moto ? Sont ils devenus plus "pinailleurs" avec les échappements et la chasse actuelle à tout ce qui fait du bruit ?

Yvan a écrit : ↑

08 juin 2021 09:04

Magnifiques motos ! ca fait plaisir de revoir ce fil en activité.

Qui aurait passé l'expertise au SAN Lausanne dernièrement avec sa moto ? Sont ils devenus plus "pinailleurs" avec les échappements et la chasse actuelle à tout ce qui fait du bruit ?

Je n'ai pas eu l'occasion dernièrement (j'ai vendu ma moto), mais à la vue de la vision actuelle sur le bruit et les lois en préparation je doute qu'ils soient très tolérants

OK on verra bien.. 4ème expertise prochainement et bien que j'aie un echappement dument homologué, je me fais à chaque fois allumer... Avant dernière expertise, avec menace du "sonomètre". Et je présume que ces frais de vérification, même si je suis en règle, incombe au propriétaire du véhicule....