Porsche 991 Targa

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ze_shark
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Re: Porsche 991 Targa

Message par ze_shark » 13 janv. 2014 19:03

Les tarifs de la Porsche 911 Targa 4 démarrent à CHF 148‘200, CHF 166‘500 pour la 911 Targa 4S, soit à peine 200 CHF plus cher que leurs alter ego à toit en toile.

Les avantages par rapport à une capote souple, même aussi élaborée que celle de la 991 Cabriolet sont évidents (sur le papier en tous cas): isolation phonique et meilleure visibilité vers l'arrière.

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_nicolas
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Re: Porsche 991 Targa

Message par _nicolas » 13 janv. 2014 19:21

Je ne suis pas fan mais le mécanisme est assez impressionnant !
Nicolas

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Re: Porsche 991 Targa

Message par jl32 » 13 janv. 2014 19:28

Sans oublier le fait que, mais cela reste personnel il est vrai, la 991 n'est pas la plus élégante une fois décapotée dans sa partie arrière.

La 991 targa propose une solution plus fun pour rouler les cheveux un peu plus au vent qu'avec un simple toit ouvrant, reprenant le design des targa des années 70 aux couleurs acidulées évocatrices d'une génération de porschistes plus délurée que les conducteurs en costumes que l'on croise à la sortie des bureaux à la Défense dans leur porsche grises intérieur noir.

Image

Enfin cela souligne le côté sportif du modèle en mettant plus en retrait la tendance "bourgeoise" vers laquelle la "simple" 991 coupé penche de plus en plus selon l'inéluctable évolution de la lignée 911.
Mon nouvel avatar ressemble à celui de Lapin Agile mais comme cela est fortuit, que ce n'est pas une tentative pour l'imiter, je le conserve for now.

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Re: Porsche 991 Targa

Message par Sad » 13 janv. 2014 23:09

Lu sur le site Porsche.
Les matériaux sont aussi révolutionnaires que le concept lui-même. Deux plaques en magnésium tendent parfaitement la capote en tissu. L’incomparable silhouette de la 911 se reconnaît instantanément, de profil. La lunette arrière chauffante est en verre feuilleté de conception allégée. Associée au revêtement insonorisant du ciel de pavillon, elle assure un confort acoustique impressionnant, une fois le toit fermé.
Hein??? Effectivement, en revoyant la vidéo au ralenti, on voit le toit qui se plie légèrement. Pfff, c'est tout de suite moins tentant. Et mince, je l'avais déjà mise en première position pour 2018 et ma crise de la quarantaine!

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Re: Porsche 991 Targa

Message par Sad » 14 janv. 2014 00:36

Je me demande si la partie où se range le toit est aussi utilisable comme espace de rangement, directement accessible en utilisant le mécanisme d'ouverture (partiellement). Je crois que les Targa 997 se différenciaient par un accès facilité à la plage de rangement arrière, ce serait sympa d'avoir un truc similaire sur celle-là. Ca fera peut-etre oublier la déception du toit en toile, suis-je le seul à avoir cru que c'était un vrai toit en dur comme sur la Vette?

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Re: Porsche 991 Targa

Message par vince_1972 » 14 janv. 2014 00:58

je pensai également que la partie du toit était en "dur" ;)

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Re: Porsche 991 Targa

Message par Avgas » 14 janv. 2014 03:09

La configuration Targa est à éviter dans les pays chauds. La vitre arrière chauffe l'intérieur outre mesûre.
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Re: Porsche 991 Targa

Message par boboracingteam » 14 janv. 2014 08:50

Eh bien je n'aurais jamais pensé dire ça d'une 911 Targa un jour mais... j'adore ! Et c'est bien la première qui me plait (hormis peut-être les toutes premières avec la lunette arrière souple).
Une BMW ? Demande Alexandre...

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Re: Porsche 991 Targa

Message par Diavolorosso » 14 janv. 2014 12:10

Je n'ai jamais été un fan de Porsche mais je dois admettre que cette version de la 991 est tout simplement SUPERBE!

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Re: Porsche 991 Targa

Message par LeXuS » 14 janv. 2014 13:23

Je trouve assez moche les montant gris, si non le look avec la grosse vitre arrière est sympa, et le système est étonnant.
Fervent du détail et de l'excellence, pour une voiture qui reflète la perfection.

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Re: Porsche 991 Targa

Message par BS » 14 janv. 2014 13:29

_nicolas a écrit :Je ne suis pas fan mais le mécanisme est assez impressionnant !
Pareil, et pour ma part je choisirais sans hésiter le cabriolet.

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Re: Porsche 991 Targa

Message par jl32 » 14 janv. 2014 15:03

Comparaison en position "ouverte" :

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Je l'ai maladroitement exprimé dans mon message précédent donc je réitère : je trouve, suis-je le seul ?, que la vitre arrière de la targa tout comme la capote de la cabriolet en position fermée équilibre la ligne. Une fois décapotée, la partie arrière de la cabriolet, avec le moteur et sa bosse proéminente, me semble moins bien intégrée et perturbe le design (notamment la ligne depuis le feu avant jusqu'au feu arrière). Bien sûr la cabriolet donne la sensation de rouler vraiment à l'air libre, ce que ne peut offrir la targa qui, elle, propose une meilleure protection en cas d'accident.

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Re: Porsche 991 Targa

Message par Huntox » 14 janv. 2014 15:45

Je préfère de loin la cab, la targa une fois ouverte est très moche, on dirait qu'il y a un furoncle à l'arrière, complètement déséquilibré avec l'avant.

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Re: Porsche 991 Targa

Message par Sad » 14 janv. 2014 15:59

Le contraire pour moi, comme jl32, je trouve la Targa bien plus harmonieuse, même ouverte. Un toit rigide en verre ou couleur carrosserie et elle aurait été parfaite à mes yeux.

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Re: Porsche 991 Targa

Message par boboracingteam » 14 janv. 2014 16:25

jl32 a écrit :...Bien sûr la cabriolet donne la sensation de rouler vraiment à l'air libre, ce que ne peut offrir la targa qui, elle, propose une meilleure protection en cas d'accident.
Même qu'avec l'arceau intégré à la structure FIA -GT-RS-WRC, tu peux faire 14 tonneau et tu risques rien ! Parait qu'ils ont pompé cette innovation aux Ricains... :mrgreen:
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