Lotus Exige S ("V6")
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Message par Corsugone » 12 déc. 2015 11:23
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Message par Corsugone » 12 déc. 2015 11:45
Beaucoup de choses revues, 51Kg en moins, nouvelle commande de boite de vitesses exclusive au modèle. Nouvelles jantes, etc ... 2.5sec plus rapide sur le circuit d'Hethel. Pour bien connaitre l'Exige V6 S, il lui manquait une commande de boite digne de ce nom, il semblerait que ce soit le cas maintenant.
- Rear louvred engine cover -3kg
- Lighter body panels -12kg
- A/C delete (no cost option) -7.5kg
- Gearshift mechanism -1.5kg
- Simplified heater system (now one pipe less but quicker to heat and more effective) – 3kg
- New rear subframe –3kg
- Lightweight battery and bracket –3.5kg
- New 1 piece rear diffuser -1kg
- Optimised NVH package -2.7kg
- Lighter engine air intake duct -1kg
- Removal of sun visors and passenger footrest -1.2kg
- Removal of engine vanity cover -1kg
- 2 piece brakes -5kg
- Forged wheels -5kg
Il manque les pontaux de l'EVORA 400 pour en faire une voiture exploitable mais pour le reste, ce n'est que du bon. En France, on parle d'un prix de base de 74k€, autant dire qu'avec les options, le malus et carte grise (+10.000€), on frôle les 90k€ donc invendable. Dommage, c'était bien tenté.
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Message par ze_shark » 12 déc. 2015 16:23
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Message par Corsugone » 12 déc. 2015 17:09
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Message par Corsugone » 12 déc. 2015 19:24
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Message par Corsugone » 14 déc. 2015 13:18
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Message par Corsugone » 16 déc. 2015 10:25
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Message par Corsugone » 17 déc. 2015 16:54
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Message par Corsugone » 27 déc. 2015 19:21
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Message par Corsugone » 29 déc. 2015 12:26
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Message par Corsugone » 09 janv. 2016 14:59
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Re: Lotus Exige S ("V6")
Message par Anubis » 28 janv. 2016 15:19
J'adore la version roadster, j'en ai vu avec et sans aileron. Est-ce que l'aileron peut se retirer ou c'est une option à la commende du véhicule ?
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Re: Lotus Exige S ("V6")
Message par blake_ch » 28 janv. 2016 16:06
C'est vrai que la côte reste assez haute sur ces lotus, je zieute quelques fois les roadster sur le scout.
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