Lotus Elise

[Corsugone]

Apparemment les problèmes de boîte ont été réglés mais dixit ma source, ils sont conscient que "beaucoup de clients vont péter la boîte", l'ingénierie Lotus par excellence.

Pas vraiment surpris. Il suffit de consulter l'ensemble des dérivés des modèles Toyota de la boite équipant aujourd'hui l'ELise pour constater qu'aucune d'elle n'encaisse le couple de la nouvelle Elise Superchaged (250nm). C'était déjà limite avec la SC (212Nm). Il faut passer dans la série équipant celle de l'EVORA pour trouver le bon modèle. Ce n'est pas qu'elle soit plus lourde mais elle n'est pas adaptée au carter moteur 4L. Pour les amoureux de la piste je suppute quelques désagréments, pour les autres, rien de particulier sauf au feu rouge, enfin, je veux dire au feu vert

[flyspin]

Bonjour,

J'ai une question concernant la Lotus Elise S2 99t de 2003. Il y en a une jaune à vendre chez Kumschik qui pourrait éventuellement m'intéresser. Je savais juste que c'était un modèle de commémoration d'une ancienne formule, mais c'était à peu près tout. Je suis alors allé piocher des infos sur cette version spéciale à gauche à droite sur internet. J'y ai trouvé des infos différentes, notamment au niveau des chevaux, de 120 à 170 selon les sites.

Est-ce que quelqu'un, qui serait bien + connaisseur que moi, aurait des infos plus sûres? Et mieux encore, si quelqu'un a déjà été au volant de cette version? Je suppose que le comportement de cette auto doit être assez similaire à une S2 111s?

Merci d'avance!

[sylvain007]

Inconnue au bataillon...
http://wiki.seloc.org/a/Elise_model_his ... -_K-series

Je viens juste de ramener une S2 Rover de 2003 en yellow safran jantes noires, cela rend vraiment très bien.

Si tu penses que c'est une base de S2 111s (elle a ses jantes), alors ce serait la version 160 CV. Mais de toute facon, le mieux pour en parler est Kumschik!
De toute facon, les chiffres ne veulent rien dire pour l'Elise: le principal c'est est-ce qu'elle te correspondra, et pour ca, rien ne vaut mieux qu'un essai!

[flyspin]

le principal c'est est-ce qu'elle te correspondra, et pour ca, rien ne vaut mieux qu'un essai!

Point de vue idem pour moi, c'est aussi pour ma "culture générale Lotus".

[Etton]

Des nouvelles de la nouvelle elise S ?

[Corsugone]

Brochure Lotus Elise MY2012 ...... en Français.

[XtremRadial]

belle brochure!

[Etton]

Et la nouvelle elise S il en advient quoi?

[Mykadams]

Elle arrive... L'Exige S fait le "buzz", mais l'Elise S sera très probablement en concession avant l'Exige.

[Corsugone]

Je reste persuadé que cette nouvelle mouture de la SC rebaptisée S est plus intéressante que la nouvelle Exige S. J'attends les premiers essais avec grand intérêt. J'ai lu qu'elle serait aussi proposée en boite "F1", à suivre.

[Etton]

Tu as une date Mykadams? que j'aille la voir en concession quand elle sort

Oui elle va être top celle la je sens, le design déjà, je trouve la S3 très réussi, et avec un vrai moteur cette fois, ça va donner.

[Mykadams]

De fait, tout comme l'était l'Elise SC, il s'agit du modèle le plus polyvalent de la gamme. L'écart en coûts d'utilisation, comparé à l'Exige S, sera bien plus important qu'avec l'ancienne Exige. Décapotable pour ceux qui aiment, peu sensible à la chaleur, pleine de couple...

Le prix reste sensiblement le même, 48K TTC en Belgique.

Etton, j'ai déjà un numéro de châssis pour notre démo, elle est en production, livraison prévue d'ici un bon mois. Les commandes clients suivront juste après.

[Toppaz]

je trouve la S3 très réussi, et avec un vrai moteur cette fois, ça va donner.

??? 1.6 compressor .. la SC de 2008-2011 : 1.8 compressor ... je ne vois pas la mega différence là

[Mykadams]

Même pas, la "s" a un 1800 et non un 1600...

[Etton]

La difference c'est que la puissance reste la même, mais la nouvelle elise s va disposer de plus de couple que l'ancienne sc. Et les regimes moteurs seront moins élevées. Et elle devrait recevoir un échangeur que n'avait pas l'ancienne sc.
Donc sur le papier ca a l'air interessant, j'attends de voir ca.