Morgan Aero SuperSports

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Message par Corsugone » 23 janv. 2010 21:12

Des photos du châssis commun aux Aero 8, AeroMax et SuperSport :

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Et pour terminer quelques photos d'une Aero 8 à peinture originale (black demon)...
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Et la nouvelle SuperSport en vadrouille ...
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Dernière édition par Corsugone le 24 janv. 2010 13:00, édité 1 fois.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Message par Corsugone » 23 janv. 2010 21:44

Masterpiece ....

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Message par Corsugone » 23 janv. 2010 22:37

Un petit HS avec une présentation rapide du châssis de la Morgan Life Car, prototype à pile à combustible. Nous sommes en présence d'une quatre roues motrices et non d'une propulsion. chaque roue est actionnée par un moteur électrique.

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Dernière édition par Corsugone le 16 mai 2010 17:58, édité 1 fois.
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Message par Corsugone » 24 janv. 2010 10:13

Revenons à la SuperSport, pour ceux qui ont un doute sur sa vélocité, un petit tour ICI et LA, superbes Video HD de la GT3 2009 dont la SuperSport 2010 est l'extrapolation routière.
Dans la seconde vidéo, elle est chouette la Wiesmann MF5 Jaune à Jantes noires ..... en voiture de sécurité Image

Dans cette vidéo promotionnelle d'un DVD Morgan, l'assemblage accéléré d'une Aero 8.
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Message par Corsugone » 25 janv. 2010 22:18

Aero On Ice :mrgreen:
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Message par jeromede » 26 janv. 2010 10:29

Merci Corsu, ma parole tu es le roi du photo-reportage, excellent de pouvoir ainsi pénétrer dans l'antre de Morgan.

jerome
Le plus facile à apprendre, c'est le sirop de 8.
Enfin, avec mes règles simplifiées parce que les règles originales, elles sont velues...
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Message par Corsugone » 01 févr. 2010 10:07

Présentation de l'Aero SuperSport par Jay Leno et Charles Morgan.

Charles Morgan stops by the garage to show Jay the prototype for Morgan's newest limited edition sports car. Inspired by the company's centenary celebration, the Morgan Design Team utilized company founder (and Charles' grandfather) Harry Morgan's philosophy of lightweight minimalist simplicity. The result is an utterly modern driving experience that honors the quality and tradition of Britain's last independently owned car manufacturer.
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Castor Troy
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Message par Castor Troy » 01 févr. 2010 10:28

Super reportage merci! :wink:
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Instagram: lexige_supercars Chaque km est un souvenir
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Message par Corsugone » 01 févr. 2010 18:51

Castor Troy a écrit :Super reportage merci! :wink:
Si Lapin ne commande pas ce modèle après le reportage, alors je ne sais plus quoi faire :lol:
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Message par SebM » 01 févr. 2010 19:51

J'adore !! Me réjouis d'en voir une en vrai... et Lapin, si tu veux un contact, appelle moi... :wink:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Corsugone » 04 févr. 2010 22:11

Brochure Commerciale
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Message par Pharaon » 04 févr. 2010 22:44

En rouge elle est vraiment superbe !
..............................
Plus rien
..............................
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Message par Corsugone » 21 févr. 2010 16:55

Prix Officiel France de la Super Sport : 170.000 € (Source Morgan France)

Série limitée à 150 exemplaires.

Franchement, c'est cadeau vu la rareté, le fait main et l'originalité du modèle.
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Message par yakaz » 27 févr. 2010 20:49

Les silencieux devront aussi être derrière en Suisse pour des questions d'homologations, comme sur l'Aeromax ? :(
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Message par Yann » 28 févr. 2010 23:32

Ca c'est de l'artisanat... bordel !

Je pourrais aller dormir là-bas à l'année.... maman... qu'est ce que je fais à travailler dans un bureau... ça c'est magique... ! le bois, l'aluminium, les matériaux composites... ah lalalalala...
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