BMW Z8
Message par evilol » 03 janv. 2010 21:37
Dans les années 30 à 60 la carrosserie était un art. C'est pourquoi, quand j'ai pu acheter me première voiture, j'ai opté pour une fiat dino coupé.
J'ai eu que des ennuis, moteur, carrosserie, cuirs etc... mais quel plaisir, sauf qu'il faut un mécanicien dans le coffre.
Quand j'en ai eu marre de chauffer, de tomber en panne, je l'ai revendue.
Par la suite je voulais retrouver le plaisir des formes anciennes sans les ennuis de la rouille et de la mécanique. Bref je ne voulais plus de mécano dans le coffre.
Et franchement, qui réponds mieux à ces attentes qu'une BMW Z8 ?
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Message par LEX 911 » 03 janv. 2010 21:58
J'adore cette voiture, j'en avais vu une bleu quand elle était sorti, tellement plus sexy qu'en grise !!!evilol a écrit :Bonjour,
Nous, j'ai la chance de l'avoir en bleu intégieur cuir noir.
Y'en a eu très peu de cette couleur et cela met en valeur les chromes
Je voudrais bien y mettre une photo, mais je n'y arrive pas
Il faut encore que je trouve le truc
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Message par David » 03 janv. 2010 22:02
J'aurais tendance à dire une Wiesmann GT MF4 ou une Roadster MF4...là, tu es sûr de ne pas avoir de problème de rouille !evilol a écrit :Par la suite je voulais retrouver le plaisir des formes anciennes sans les ennuis de la rouille et de la mécanique. Bref je ne voulais plus de mécano dans le coffre.
Et franchement, qui réponds mieux à ces attentes qu'une BMW Z8 ?
Par contre, neuf c'est plus cher qu'une Z8 et pas sûr que ça tienne aussi bien la cote !
Le making of de la z8
Message par evilol » 03 janv. 2010 22:04
Je ne sais pas en quelle langue le film est fait. Il a quelques défauts, entre autre le présentateur qui parle trop et quelques effets d'images qui ne sont pas du meilleur goût.
Mais sinon, c'est le seul film à ma connaissance qui existe et que j'ai eu la chance trouver sur la soile
http://www.motorshow.me/VOD.asp?u=http: ... /Ep126.asx
Message par evilol » 03 janv. 2010 22:30
Il n'y avait aucune chaîne de montage.
La voiture est entièrement faite et soudée à la main, c'est incroyable pour de l'allemande.
On comprend mieux pourquoi elle est si exclusive et garde la cote à ce point.
QQun sait si il existe d'autre image de l'histoire et de la conception du Z8 ?
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Message par Corsugone » 03 janv. 2010 22:40
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Message par SebM » 03 janv. 2010 22:40
A la place, ben soit comme David, je dirai une Wiesmann... mais mon coté "british addict", me ferai plutot prendre une Morgan !!
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Message par Corsugone » 03 janv. 2010 22:41
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Message par Corsugone » 03 janv. 2010 22:57
Message par juliencor » 04 janv. 2010 00:27
Il fallait lire Wiesmann, évidemmentDavid a écrit :La MF4, c'est le moteur de la M5 E39...mais pour un poids de 1280kg !evilol a écrit :Oui, la Eisenmann est jolie, J'aime bien la multitudes de compteurs et les finitions intérieures. Pour le moulin, c'est la 6 cylindres BMW M3 non ?
Et il s'agit du 4.8 du X5
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