Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par flyspin » 09 nov. 2015 12:28
Je crois vous avoir vu lors de votre essai, ce week-end. Entre Aigle et les Diablerets, vous avez probablement suivi une Lancer Ralliart blanche qui s'est arrêtée au Rosex. C'était moi ! Dans le rétro, elle a vraiment une bonne bouille. Une bouille de Lotus asiatique!
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par ze_shark » 09 nov. 2015 13:07
Merci.flyspin a écrit :Très bel essai et superbes photos !
Je crois vous avoir vu lors de votre essai, ce week-end. Entre Aigle et les Diablerets, vous avez probablement suivi une Lancer Ralliart blanche qui s'est arrêtée au Rosex. C'était moi ! Dans le rétro, elle a vraiment une bonne bouille. Une bouille de Lotus asiatique!
Si c'était ce WE, pas nous. Si c'était il y a 3-4 semaines, possible.
Merci !Seggy a écrit :Merci à Asphalte pour ce test. Toujours agréable d'avoir un article qui exprime la réalité plutôt qu'un ensemble de chiffres.
Et merci !blake_ch a écrit :Merci pour l'essai bien complet et très instructif comme d'habitude!
Et re-merci !Leuen a écrit :Doublement merci pour cet essai. Vraiment sympa cette nouvelle MX5 ! Peut être une alternative à la Lotus le jour où je voudrai quelque chose de moins radical.
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par VLM » 09 nov. 2015 14:04
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par Leuen » 09 nov. 2015 14:14
Pour moi c'est çaVLM a écrit :Je m'associe à tous les compliments au sujet de cet essai, personnellement j'ai bien apprécié de lire du bien de ce moteur 2L parce que jusqu'ici j'avais surtout lu des articles qui encensaient le 1.5L. Je me prend à rêver en vous lisant d'une version MPS avec une version retravaillée de ce 2L.... A mon sens la sportive la plus "VIA Sicura compatible" du marché.
http://www.kumschick.ch/unsere-marken-a ... seven-165/
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par VLM » 09 nov. 2015 14:21
Leuen a écrit :Pour moi c'est çaVLM a écrit :Je m'associe à tous les compliments au sujet de cet essai, personnellement j'ai bien apprécié de lire du bien de ce moteur 2L parce que jusqu'ici j'avais surtout lu des articles qui encensaient le 1.5L. Je me prend à rêver en vous lisant d'une version MPS avec une version retravaillée de ce 2L.... A mon sens la sportive la plus "VIA Sicura compatible" du marché.
http://www.kumschick.ch/unsere-marken-a ... seven-165/
D'ailleurs ils comparent les 2 dans le Sport-Auto de ce mois-çi, victoire Mazda pour leur journaliste car la Catheram n'est mi confortable ni polyvalente en comparaison après c'est de toute façon pas la même clientèle.
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par Leuen » 09 nov. 2015 14:40
La conclusion était prévisible. Leur principal point commun est de distiller des sensations à des vitesses raisonnables et pour un prix raisonnable.
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par blake_ch » 09 nov. 2015 16:39
Pour avoir essayer une Caterham, c'est génial y a pas à dire, mais sur la comparaison directe avec la MX-5, je prends la Mazda sur le coup!
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par VLM » 10 nov. 2015 18:27
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par Avgas » 11 nov. 2015 00:17
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par ze_shark » 11 nov. 2015 06:43
Mon seul regret est de n'avoir pu les emmener en haute altitude, faute d'une météo viable. Pour une motorisation atmo un peu mince, l'asphyxie partielle est un révélateur.
Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par rbk » 11 nov. 2015 08:00
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par ze_shark » 11 nov. 2015 13:06
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par Avgas » 11 nov. 2015 19:41
Pour les forages géothermie de grande profondeur (2000 m) à haute altitude (3700-5200m) pour lesquels on utilise des engins d'industrie pétrolière (turbo-diesel de 4000 bourrins) on calcule à la louche une perte de 20% tous es 1000m.Règle du pouce 10% par 1000m d'altitude, mais je ne sais pas si c'est vraiment linéaire.
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