Mazda MX-5 4ème génération (ND)

[torrentmt]

Je vais essayer de repasser dans le courant de la semaine pour un essai

[stef]

Ressemble à 2 gouttes d'eau à celle que j'ai pu essayé. Vraiment superbe cette couleur !

Je suis sûre que la 1.5 est plus sympa et vive à rouler que la 2.0... Mais dommage qu'elle ne puisse pas être équipée de série comme la Révolution 2000cc

Le vendeur m'a proposé le modèle de direction comme celui-ci avec rabais mais hors de question d'acheter en réalité un véhicule qui a servis aux essais multiples...

[spinose]

je viens de voir que polepassion.net (FB) va essayer la ND sur l'anneau du rhin ce 30.10.2015, ils leur restent 5-6 place pour des visiteurs qui pourront la tester sur circuit.

si ca interesse du monde....

[Mutorcs]

Une chouette déclinaison Speedster



Évidemment c'est un concept

[blake_ch]

Mais très prochainement et très exhaustivement, mon cher ami.
Reste plus qu'à savoir si on fait l'essai par un bel été indien ou sur la neige (Furka, Nufenen et Grimsel étaient fermés ce matin).

Je ne sais pas si j'ai raté un épisode? Est-ce que l'article est toujours d'actualité?

[ze_shark]

Ouh la ... impatiente ?

Voici donc notre essai des Mazda MX-5 1.5 et 2.0 litres, dont nous vous souhaitons bonne lecture.

[TuKo]

Quelques fautes de frappes à corriger (conso à 1.0L) mais très bel article. Ça fait du bien après la 4C

[ze_shark]

Il s'agit de 1.0L de différence à l'ODB ... comme le reste de la phrase ne le suggère pas assez clairement, semble-t-il. On corrigera.

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[spinose]

Test tres objectif. J ai partagé sur un forum mx5 du coup.
Cependant tous le monde est assez unanime pour dire que la sonorité du 1.5 est beaucoup plus sympa que celle du 2.0.

Un point assez interessant sur le 1.5. Les preparateurs anglais BBR ont reussi avec une reprog et une ligne a gagne 28ch (de memoire)

[ze_shark]

Test tres objectif. J ai partagé sur un forum mx5 du coup.

Merci & merci !

Cependant tous le monde est assez unanime pour dire que la sonorité du 1.5 est beaucoup plus sympa que celle du 2.0.

Franchement, je ne trouve pas, il n'y a quasiment pas de différence, et il est difficile d'affirmer qu'elle est en faveur du 1.5. En blind test, il faudrait avoir l'oreille vachement fine pour détecter la différence.
Au démarrage à froid, soupapes ouvertes, c'est kif. A bas régime, le 2.0L sonne un peu plus plein. A haut régime, le 1.5L prend certes 1000 tours de plus, mais c'est pas nécessairement ce qu'il y a de plus excitant en termes de sonorité, ni côté admission, ni à l'échappement.
De toute manière, pour que ça "chante" (comme disent les djeuns), faudra mettre une ligne catback.

Nous sommes un peu perplexes au terme de cet essai: il est vraiment difficile de comprendre d'où est venue cette idée que la 1.5 est la version à privilégier, sauf si la rallonge budgétaire pour le 2 litres est vraiment hors cadre. Sinon, pas la moindre hésitation.

[Leuen]

Doublement merci pour cet essai. Vraiment sympa cette nouvelle MX5 ! Peut être une alternative à la Lotus le jour où je voudrai quelque chose de moins radical.

Doublement merci car au passage j'ai résolu un problème qui me préoccupe depuis quelques temps. "Quels pneus (hors semi-slicks) monter sur ma Lotus en 195/50 16 et 225/45 17 ???" Apparemment grâce à la MX5 1.5, Yoko produit dorénavant son modèle ADVAN SPORT V105 en 195 50 16 (et évidemment en 225 45 17, beaucoup plus standard). Ca semble représenter une alternative de choix par rapport aux vieux Toyo T1-R et au Kumho KU31.

[blake_ch]

Merci pour l'essai bien complet et très instructif comme d'habitude!

Intéressant toutes ces différences entre le modèle 1.5 et 2.0, difficile à dire laquelle est "mieux" et cela dépend certainement de ce que recherche le conducteur au final.

[stef]

J'aimerai bien essayé le 1.5 pour comparer. Franchement le 2000cc manque quand même de sportivité, j'arrive pas à m'y faire que Renault il y a 15 ans en arrière avait le 2.0 16v (170cv) de la Clio Rs qui était déjà beaucoup plus sympa niveau caractère.

A noté qu'en lisant un forum de Mazda Mx-5, la capote présente déjà des défauts car elle griffe les montant des appuies tête et use légèrement la toile. Un rappel va déjà être nécessaire

[torrentmt]

Road trip: to Alaska's Arctic limits in a Mazda MX-5

http://www.topgear.com/car-news/adventu ... mazda-mx-5

[Seggy]

Merci à Asphalte pour ce test. Toujours agréable d'avoir un article qui exprime la réalité plutôt qu'un ensemble de chiffres.


D'un autre côté le "review" de Top Gear Magazine fait rêver. On aurait envie de partir à l'aventure et se sentir misérable dans son cabriolet de coiffeur.