Coming-out: je roule en Smart Roadster...et j'aime ça! ;-)
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Message par Lolo'stéo » 26 août 2009 22:50
Comme déjà évoqué, reprog + palettes au volant... avec un poil de prise en main et d'anticipation... c'est juste le bonheur!!! A tel point que quand je reprends une autre auto... j'change les vitesse au volant... mais rien!!! Frustrant!ZeusRS a écrit :Une simple reprog permet d'accélérer le passage des rapports me semble-t-il... Mendrax (entre autre) pourrait en dire plus...
Ca reste pas top cette boite, mais cette voiture, pour le prix, c'est dur de faire plus fun...
Comme déjà dit aussi, j'viens juste de passer les 7'000 kms de vie commune, ben 70'000 hectomètres de plaisir et 7'000'000 de mètres de bonheur!
JE L'ADORE!!!
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Message par Lolo'stéo » 27 août 2009 09:27
Ca change tout! Moi, je ne touche JAMAIS le pommeau (sauf pour les marches arrières). C'est super ludique! Et niveau sensations, t'as toujours les mains sur le volant, c'est précis et vraiment sympa (surtout avec le volant Brabus). Une fois qu'on y a gouté... on ne peut s'en passer!TuKo a écrit :Je me suis toujours posé la question de l'utilité des palettes au volant sur le roadster. Est-ce vraiment un gain ?
Message par jl32 » 27 août 2009 15:42
Rien ne vaut un essai.
Sur le Brabus et en utilisant les palettes, les vitesses de passage sont tout à fait correctes.
On apprend à l'usage qu'une petite pichenette sur la palette vaut mieux qu'un mouvement appuyé.
C'est de toute façon plus amusant que toutes les boites manuelles que j'ai essayées et même les meilleures.
De plus cette boîte à l'intelligence de ne pas changer de rapport à l'approche de la zone rouge lors du lever de pied de l'accélérateur.
Une Audi TTS en mode séquentiel passera le rapport supérieur dans ce cas (et ça fait peur).
Sur le Brabus et en utilisant les palettes, les vitesses de passage sont tout à fait correctes.
On apprend à l'usage qu'une petite pichenette sur la palette vaut mieux qu'un mouvement appuyé.
C'est de toute façon plus amusant que toutes les boites manuelles que j'ai essayées et même les meilleures.
De plus cette boîte à l'intelligence de ne pas changer de rapport à l'approche de la zone rouge lors du lever de pied de l'accélérateur.
Une Audi TTS en mode séquentiel passera le rapport supérieur dans ce cas (et ça fait peur).
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Message par Lolo'stéo » 27 oct. 2009 21:22
Petite news de la pitchoune...
Service des 48'000kms: rien d'extraordinaire (vidange faite 4'000 kms avant après la sortie de Bresse donc pas refaite), et ainsi juste un contrôle! Finalement, plaquettes et disques bien usés! Ils ont donc été remplacés par les modèles Brabus (rainurés perçés s'il vous plait ). Pas encore trop roulé avec mais déjà le toucher n'est plus le même. Ils devraient aussi être plus constant lors de la prochaine sortie circuit (quoiqu'à Flaine, je suis pas sûr qu'ils soient vraiment plus pertinents que les origines du 82 cv). Photos à venir... à moins que ça ne soit au CCSL
PS: l'avantage des disques Brabus Matière plus accrocheuse, évacuent mieux la chaleur et (pas la moindre)... pièce duement homologuée pour l'OCAN!
Service des 48'000kms: rien d'extraordinaire (vidange faite 4'000 kms avant après la sortie de Bresse donc pas refaite), et ainsi juste un contrôle! Finalement, plaquettes et disques bien usés! Ils ont donc été remplacés par les modèles Brabus (rainurés perçés s'il vous plait ). Pas encore trop roulé avec mais déjà le toucher n'est plus le même. Ils devraient aussi être plus constant lors de la prochaine sortie circuit (quoiqu'à Flaine, je suis pas sûr qu'ils soient vraiment plus pertinents que les origines du 82 cv). Photos à venir... à moins que ça ne soit au CCSL
PS: l'avantage des disques Brabus Matière plus accrocheuse, évacuent mieux la chaleur et (pas la moindre)... pièce duement homologuée pour l'OCAN!
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Message par Lolo'stéo » 16 déc. 2009 10:18
Bon, le roaster est passé hier en pneu neige... et la neige est arrivée ce matin! Si ça c'est pas du timing! Donc premier "essai" sur la neige et sortie sur Flaine et/ou Bourg-Saint-Pierre prévues! Des partants? Volontaires? Certainement courant janvier et/ou février!
PS: heu... Léo-avec-plein-de-chiffre-derrière tu voudrais pas changer tes jantes été??? Te les racheterais bien...
PS: heu... Léo-avec-plein-de-chiffre-derrière tu voudrais pas changer tes jantes été??? Te les racheterais bien...
Message par leo_26782 » 20 déc. 2009 12:59
Si tu répondais de temps en temps au téléphone, on aurait même pu caler ça très bientôt!!!Lolo'stéo a écrit :Bon, le roaster est passé hier en pneu neige... et la neige est arrivée ce matin! Si ça c'est pas du timing! Donc premier "essai" sur la neige et sortie sur Flaine et/ou Bourg-Saint-Pierre prévues! Des partants? Volontaires? Certainement courant janvier et/ou février!
Lolo'stéo a écrit :PS: heu... Léo-avec-plein-de-chiffre-derrière tu voudrais pas changer tes jantes été??? Te les racheterais bien...
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Message par Lolo'stéo » 21 déc. 2009 10:36
Ouaip! D'accord avec toi, mais ça ne nous empêche pas d'y aller! Avec Léo-avec-plein-de-chiffres-derrière! On propose, si pas de motivation... tant pis, mais sûr on y va janvier et/ou février à Flaine!Alster a écrit :Comme chaque annéeLolo'stéo a écrit :Donc premier "essai" sur la neige et sortie sur Flaine et/ou Bourg-Saint-Pierre prévues! Des partants? Volontaires? Certainement courant janvier et/ou février!
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