Ouaip, un poil moins de 8 sec, pour un coupé 4 places, c'est pas trop mal....

Sinon, clair que les LED, c'est sympa, plus besoin de fixer le compteur pour optimiser, ça permet d'être à peu d'chose prés toujours dans le bon créneau, et puis c'est fun , tout simplement....

Un p'tit 100/190 pour voir d'une part la vitesse de passage du rapport en DKG, et d'autre part, que ça marche pas mal une M3 V8 DKG....
Sinon, il y a un silencieux titane dessus, donc le son est un poil plus présent.

Diablement efficace la bougresse!!

Je parle d'un ancien garage Porsche dont le boss a 30 ans de mecanique sur des cup derrière lui et qui connait la manip par coeur (et c'est lui, mécanicien, qui fait le montage....)

Pas d'une simple concession avec 3/4 d'apprentis dedans evidemment

Clairement....c'est chez Porsche ou chez un pro rompu à l'excercice...

1.28 a Dijon, c'est propre!

environ 3000€ tout compris

Le son est génial!! En revanche, si rien n'a resisté, c'est surtout parceque trés franchement, ça n'roule pas trés fort..... :) Il lui faut de la concurrence énervée et teigneuse à cette GTR, et pas du gentleman driver qu'a peur de casser son auto! :wink: Elle est tellement performante et facile, qu...

:lol: :lol: Sinon, suis en train de voir pour mettre un pont court dessus.... Les videos de sergini a Spa ont eu raison de moi. C'est définitivement mon prochain choix!! Il faut mettre le pont court des 997 cup, et on peu enfin utiliser la 6 sur piste. Wait and see, mais ça me démange...... :twisted...

Sacré palmarès auto!!

En tout cas, quelques beaux spécimens....

Merci!!

J'vous comprends...difficile de ne pas craquer sur la GT3! avec ses grosses fesses et sa ligne de flèche, c'est clair que c'est beau

Merci c'est sympa

Effectivement il faut se mettre toujours en expert, ya que du beau monde, ça roule bien et ya moins d'voitures...

Mauvaise expérience au Zolder ou j'ai été expulsé a cause du bruit.....controlé à 95db max en pleine charge, complètement irréaliste.... Sinon, pas de soucis particuliers. Certains clubs comme pistenclub sont chers mais top, pas trop de monde, respect, grosses caisses et des pilotes a chaque coup......

@falcon: salut, c'est un forum de pistards alors?? :lol: @tout l'monde: merci pour vos messages de bienvenu!! @ze shark: salut, pour te répondre, la hauteur de caisse, je n'sais pas, mais elle est trés basse, oui le bras avants sont inversés, et je roule avec des amis en csl (3), gt3 (1) et bientôt ...