E46 ou E90 (tu connais le problème des coussinets et tu t'y lances en âme et conscience). Le reste (série 5 ou plus récent), tu retombes sur du plus lourd et/ou plus d'électronique, des turbos, pas de boite manu. Bref, plus de tracasseries potentielles et plus complexes. Peut-être plus de performanc...

Moi je ne l'avais pas car commandé à l'étranger. Je ne sais pas s'il y a un importateur.

Non. Il faut acheter le "diffuseur" specifique avec l'échappement. Aucune découpe nécessaire.

En même temps, quoi d'autre de coûteux que le moteur, la boite et l'embrayage peut casser ? Surement pas un échappement. Et le reste, tu peux certainement trouver de l'aftermarket, adaptable, occasion en cas de pépin. Après, 2500 balles, c'est pas rien non plus. Faut voir ce que ça couvre vraiment.

Pas eu la même expérience (charge pipe, wastegate actuator). Torrentmt non plus sur sa Jaguar. Pas de miracle, au bout d'un moment, la loi des probabilités rattrape ces économies de bouts de chandelles.

Tu parles donc des F20 ? Sauf erreur, les 135 ont encore le N55 et les 140 ont le B58. Je privilégierais le second. De toute façon pour les deux, on est sur des moteurs faits à moitié en plastique (comme une trop grosse partie des productions actuelles). Donc le temps ne joue pas en leur faveur. Att...

Pour changer un peu des électriques...
2JZ GTE > *
Ce moteur devrait quand même dans le Hall of Fame.
Oh putain !

C'est ça de faire des HAZOPs sous fentanyl.

Ah ces Italiennes... Le début de la romance.

Bien joué. Je sais juste qu'il faut faire attention à la courroie qui a tendance à cuire, comme sur les 348/355. Mais au moins tu as une trappe dans l'habitacle pour le faire facilement. Ferrari dis 3 ans, non ? Certain semblent être allés jusqu'à 5-6 ans. Paraît qu'il faut pas trop tenter le diable...

Trouvé sur l'Insta du Garage Crystal... Not good...

Petit feedback. J'ai pu mettre une valeur à 100 k pour la NSX chez Allianz. Un expert est juste passé voir l'état général.

Connaissez-vous quelqu'un qui fait le nettoyage d'injecteurs ? Plutôt région 3 lacs, Fribourg voire Lausanne. Merci d'avance pour vos tuyaux.

Essaie une autre marque que ctek J'ai un noco GB 3500 (booster) et un noco pour le maintient de charge. J'ai aussi des problèmes avec mon Ctek. Mes batteries claquent prématurément (maximum 3 ans, sur un échantillon de 5 batteries). Elles ne faiblissent pas, il semble que une ou plusieurs cellules ...

A cela il faut ajouter une situation inédite pour le métal bleu. Le groupe chinois CMOC, qui exploite la mine Tenke Fungurume en République démocratique du Congo, est assis sur un stock géant de cobalt capable de couler le marché. En raison d'un litige autour des royalties à verser au gouvernement,...