1ère sortie circuit il y a 10 jours, et au Ring pour ne pas changer mes habitudes ;) En plus, sortie père/fils pour fêter les 21 ans du petit, qu'on s'est fait un plaisir énorme, que cette GT3 est fantastique et que pour une première, un 8:04 pour le BtG avec du trafic, ben c'est déjà pas mal, et je...

Petit écho, l'auto a donc mis (avec ma compagnie :mrgreen:) 9200km à venir à bout des plaquettes d'origine. Pour idée 8 jours de Ring, 1 jour à Dijon, le tout en roulant bien, ce n'est pas une auto de parking. Les pneus sont aussi au bout, le témoin est encore à un gros mm partout, mais le grip ava...

Allez, je lève le voile :

🤪

Non, pas achetée à Genève....

Voilà :

Changement dans mon écurie : la M2 est partie sous de nouveaux auspices.

La 996TT roule et une nouvelle "spéciale" et "typée" va venir rejoindre l'équipe, wait and see !

Oui, c'est ce que propose BMW, j'ai mis par contre plus large à l'arrière, donc pas de possibilité de mettre des chaînes !

J'ai aussi des Michelin, mais j'ai entendu dire que certains ont des Pirelli, et qu'ils sont moyennement contents. Pour ma part, je trouve les Michelin très bons !

J'ai ça pour l'hiver : 235/40R18 à l'avant et 255/35R18 à l'arrière en Michelin

Joyeux Noël de ma 996TT2 :

Joyeux Noël

2ème hiver en M2, et les pneus hiver ont environ 14'000 km, j'adore la M2 sous la neige, ça reste une propulsion et il faut parfois tout déconnecter pour que ça passe, voir en marche arrière (c'est du vécu), mais c'est fun !

oui, tip top, et sans ça, je n'aurai pas pu refaire le moteur de la Porsche, et tous les autres boulots sur différentes voitures....