Ben moi j'avoue que le coté too much des caisses US me déplait pas même si ca n'a pas la finesse des caisses européennes : ca peut avoir son charme. Pour le coté finition light par contre c'est vrai que c'est dur pour un européen, maintenant, je serais presque prêt à faire le pas pour accepter celle...

C'est exactement ce que j'ai dit : pour moi à 90k on parle d'une auto parfaite donc on reprend tous les détails un par un pour en faire une auto nickelle. Mais à mon avis, ils pensent (et ont sans doute malheureusement raison) qu'un amoureux ébloui par la marque passera sur ces petits soucis. Pour l...

Salut ma poule ! T'as pas signé pour la 355 mardi alors ? :D Nan, recommandé recu le lundi : Désolé, mais vous savez, ce sont des autos de 12 ans d'age, donc sa peut pas être parfait et donc on va en rester là. En fait, après discussion avec le vendeur, on avait parlé du grand service comme d'un tr...

Pour avoir pu essayer une Viper à Bahrain, j'avoue moi aussi avoir été décu. Bon maintenant, il faut remettre les choses dans leur contexte, peut être que j'attendais trop de cette auto : Etant amateur de forte poussée, je pensais que ce truc était énorme en sensations à ce niveau là et au final, j'...

Un grand classique. Alors, en pratique, la priorité à droite s'applique. Cependant, comme c'est ta maman qui est rentré dans l'autre auto et pas le contraire, en général les assurances considèrent que l'autre était déja engagé et que donc ce qui s'applique, c'est le fait de devoir rester maitre de s...

lors, je prends le post du super light en route. Y'a 2 ans de ca quand nous habitions encore la France voisine, j'étais tombé sur les perfs de l'Atom 300 et depuis, je ne dormais plus. Un jour un ami me propose d'organiser une descente au Val de Vienne car il y en aura justement qui tourneront avec ...

Décidément, ce site c'est du tout bon même dans les catégories sans rapport. Alors en ce qui nous concerne, on est plutot Breitling (B1 pour moi et Oceane pour madame). Puisqu'on aborde le sujet, moi je suis assez gaga de CVSTOS (mais c'est au dessus de ce que je suis prêt à mettre dans une montre p...

Mouais... manque les plaques FR quand même... :wink: :lol: :lol: :lol: Effectivement, mais je me ratrappe avec mon lieu d'origine :wink: Le souci c'est tout de même que Gruyères, comme place financière internationale c'est un poil limité. Et puis le fait de pas pouvoir y être tout le temps permet d...

En gros, la catégorie GT3 c'est atmo assez proche d'une auto de route. On pourrait presque dire le GRN de la pise, la GT2, c'est turbo encore assez proche de la route (équivalent du GR A si on continue l'analogie) et GT1 là on touche à des trucs déments style WRC en rallye. Et comme signalé par mous...

[quote="nathalie1310"]

Je ne sais pas à quoi c'est du, mais il y a pas mal de "car freaks" dans la profession

Ben avec une M3 E30, tu dois aussi pouvoir pas taper loin des 900 kms : Je consomme 8.5l sur tous mes trajets dont le quotidien en montagne et à froid. Le réservoir fait 75l donc 880 kms d'autonomie théorique 8) Comme quoi, cela existe des vraies sportives avec de l'autonomie. Et biensur, le 8.5l in...

Oui oui et tu es même allé la voir n'est-ce pas...? :wink: (2.8RSR) Sympathique auto d'ailleurs mais les contraintes pour passer l'expertise m'ont fait un peu peur : j'y suis repassé 5 fois pour la RS2 la dernière fois donc je veux plus qu'ils puissent me dire la moindre chose :twisted: Et là, à pa...

- Sur la route pour le Valais et la Gruyère Surtout !!! :lol: :lol: :lol: Des connaissances dans ce merveilleux pays ? :D Un point de chute juste au pied de la cité comptale qui fait un excellent point de départ pour de belles randos pour terminer par un bon repas avec plein de crème double. En gén...

Le garage est loin d'être magnifique pour le moment car madame préfère que je passe du temps sur d'autres parties de la maison, mais déja il permet de travailler. Le lift permet aussi de garrer 2 autos sur une seule place. L'achat a aussi été fait car il y a plein de possibilités d'extension en gara...

Je viens de découvrir cette section et donc j'en profite pour me présenter : Alors je vous passe les détails de tout ce qui avait 2 roues et plus ou moins un moteur. J'ai commencé la voiture avec l'excellente école qu'était la 205 au début des années nonante. Rapidement = dès que l'assurance me l'a ...