Ce qui est frappant, c’est qu’on n’en parle pas du tout, pas eu un replay, rien… j’ai perdu 4-5 tours á faire le reset du live stream (merci internet albanais) et je continue avec Norris en tête sur des pneus plus frais que qui que ce soit.

Merci pour le détail, c’est bien ce que je me disais. Victoire plus ou moins volée du coup, il reçoit environ 45 secondes en cadeau sur ce malentendu…

Je me demande si Norris n’a du coup pas doublement profité de la safety car. Mon live stream a bien entendu planté durant ce moment critique et j’ai raté la kecture des évènements. Quoi qu’il en soit, une fois devant il a fait le job!

Effectivement, pas trop de soucis á se faire en Europe á ce niveau. Les défaillances viennent du manque de personnel, qui lui vient des salaires misérables qu’on offre au gens du service d’aéroport :/

Et la Suisse n'est pas forcément épargnée. Re-Cointrin 7h30 et cette fois, l'avion a été oublié du plan de l'aéroport. Il était donc sans essence et non contrôlé. Pilote explique et s'excuse. Retard de seulement 15min, qui laisse un doute à tout le monde sur le check complet de l'avion. Ce sont des...

Aucune idée, la seule chose á dispo sont leurs stats de “mishaps” plus élevés que la moyenne.

Perso, en comparaison avec les risques dans les transports au sol, voler sur Boeing, 777, 787 ou 737, est le cadet de mes soucis. Si on prend l'accidentologie des pays du sud ou, pire, d'Asie, il doit y avoir plusieurs ordres de grandeur de différence. Tout juste. Je préfère de loin la philosophie ...

Si on se base sur les faits, le premier filtre á appliquer est Air France. Ils ont cassé ou crashé plus d’avions que n’importe qui en Europe. Mmh.. mettre en relation directe une compagnie aérienne VS le nb de crashs semble être un exercice périlleux.. :mrgreen: La compagnie a un impact direct sur ...

Si on se base sur les faits, le premier filtre á appliquer est Air France. Ils ont cassé ou crashé plus d’avions que n’importe qui en Europe.

J’ai d’excellents souvenirs quant au mariage italo-polonais en termes automobiles, c’est une Fiat Polski 126 qui a remplacé le trio bus-metro-trolleybus en 1991 chez nous!

C’est le premier GP dont j’ai un souvenir clair. L’hélicoptère posé sur la piste et un pilote qui arrive á fond sur un malentendu, ça aurait pu être encore pire.

Outre l’étendue du pétrin, la question Ukraine-Russie-Europe est utilisée á des fins politiques avant tout. L’avenir de l’Ukraine est on ne peut plus incertain, je suis bien plus optimiste pour tout ce qui est á l’Ouest de Zakarpattia n’empêche qu’il nous faut quoi pour nous unir et sortir du “la dr...

Je partage tout á fait vos propos. J’aimerais aussi voir une réponse européenne á la question Ukraine.

Á lire Tusk, j’ai sincèrement l’impression qu’il a un désir profond que ce scénario catastrophe arrive. Augmenter les budgets militaires quand un pays au gouvernement hostile attaque un voisin est une évidence. Semer la panique est tout autre chose. Je ne vois pas comment la Russie aurait la capacit...

Yes! C’était beaucoup plus court, l’extension est sur pilotis au-dessus de la mer. L’autoroute passe dessous, intéressante structure!