Aucune idée, la seule chose á dispo sont leurs stats de “mishaps” plus élevés que la moyenne.

Perso, en comparaison avec les risques dans les transports au sol, voler sur Boeing, 777, 787 ou 737, est le cadet de mes soucis. Si on prend l'accidentologie des pays du sud ou, pire, d'Asie, il doit y avoir plusieurs ordres de grandeur de différence. Tout juste. Je préfère de loin la philosophie ...

Si on se base sur les faits, le premier filtre á appliquer est Air France. Ils ont cassé ou crashé plus d’avions que n’importe qui en Europe. Mmh.. mettre en relation directe une compagnie aérienne VS le nb de crashs semble être un exercice périlleux.. :mrgreen: La compagnie a un impact direct sur ...

Si on se base sur les faits, le premier filtre á appliquer est Air France. Ils ont cassé ou crashé plus d’avions que n’importe qui en Europe.

J’ai d’excellents souvenirs quant au mariage italo-polonais en termes automobiles, c’est une Fiat Polski 126 qui a remplacé le trio bus-metro-trolleybus en 1991 chez nous!

C’est le premier GP dont j’ai un souvenir clair. L’hélicoptère posé sur la piste et un pilote qui arrive á fond sur un malentendu, ça aurait pu être encore pire.

Outre l’étendue du pétrin, la question Ukraine-Russie-Europe est utilisée á des fins politiques avant tout. L’avenir de l’Ukraine est on ne peut plus incertain, je suis bien plus optimiste pour tout ce qui est á l’Ouest de Zakarpattia n’empêche qu’il nous faut quoi pour nous unir et sortir du “la dr...

Je partage tout á fait vos propos. J’aimerais aussi voir une réponse européenne á la question Ukraine.

Á lire Tusk, j’ai sincèrement l’impression qu’il a un désir profond que ce scénario catastrophe arrive. Augmenter les budgets militaires quand un pays au gouvernement hostile attaque un voisin est une évidence. Semer la panique est tout autre chose. Je ne vois pas comment la Russie aurait la capacit...

Yes! C’était beaucoup plus court, l’extension est sur pilotis au-dessus de la mer. L’autoroute passe dessous, intéressante structure!

Avec une météo capricieuse 9/10. Je m’attendais á un peu de fun quand j’y suis allé en passager, c’était bien entendu d’un calme parfait.

Long, rapide, flottant, roue de proue en premier… Ca va finir chez le chef pilote pour ces malheureux. https://youtu.be/_JZkEBF8g3M?si=y338wWtRb7hHZ_Fe Approche difficile, le “getthereitis” attend toujours au tournant dans ces cas. La remise de gaz est le plus difficile mentalement quand il est le p...

Il y en avait une bleue au garage Derbi sur la route blanche pendant des années. Elle avait du vécu, ils en voulaient 35’000 initialement, un an plus tard il me disait que pour 15’000 cash je partais avec. Les temps changent.

Selon certaines hypothèses, le problème remonte au merger avec McDonnell Douglas. Ils auraient hérité d’une culture d’entreprise très différente de celle de Boeing. On ajoute des produits largement inférieurs á Airbus depuis le nouveau millénaire, la pression est là and corners are cut.

Si par remettre sur les rails, tu entends retrouver une culture de qualité, oui. Commercialement parlant, ils ne sentiront rien.
N’oublions pas que l’avion le plus populaire actuellement (A320) s’est crashé lors de son premier vol commercial.