On dirait le fruit de l'accouplement d'une F12 et d'une 612 Scaglietti...

Oui. Parfait, très bonne initiative que celle de laisser le choix du type de transmission aux clients. Mais malgré tout, je ne suis pas disposé à "investir" dans une auto avec laquelle je risque d'avoir beaucoup de mal à trouver un distributeur ou un agent agréé proche de chez moi sans compter le r...

Corsugone a écrit :La encore, au risque de passer pour un rabat-joie, la nouvelle EVORA S présentée à Genève cette année me parait répondre au cahier des charges ...

La nouvelle mouture de l'Evora S est prévue également en boîte mécanique?

Après, comme l'a dit le patron " Rien ne remplace un (bon) essai ". Je pense que tout est dit, il ne me reste plus qu'à trouver un moyen d'essayer ces trois autos avant de me décider. Ferrari F430 coupé - Jaguar F-Type S coupé (bte 6) - Porsche Cayman GT4 Je reviendrai vers vous pour vous faire par...

C'est marrant, moi j'aurai pensé l'inverse... vu que tu ne veux pas faire de circuit, j'aurai pensé que la F-Type serait justement un bon choix, pour autant bien sur que ça soit sympa à rouler en manuelle... Après, pour un moindre budget par rapport au GT4 et plus en adéquation avec ton utilisation...

Sad a écrit :Tu as pensé à la Corvette C7 en BM7?

Non, je n'y ai pas pensé et à dire vrai, je ne souhaite pas y penser
Pas le style d'auto qui me "branche" même si je dois reconnaître ses indéniables qualités.
En tout cas, merci Sad pour ton intérêt à mon post ainsi que pour ta suggestion.

Intéressante la piste Lotus. Cela permet d'avoir plus de sensations en roulant moins vite. Par contre, le confort devient spartiate. Oui c'est exactement ça en plus du fait que l'on ne connaît pas avec certitude l'avenir de Lotus, sans compter qu'en ce qui concerne la qualité de fabrication de l'au...

Pourquoi pas une Exige S ou Cup en BVM ? Plus compacte, plus légère et beaucoup moins chère que le Cayman GT4, que demander de plus ? Même avec un portefeuille bien garni j'y réfléchirais à deux fois. Merci pour ta suggestion BS, mais bien que l'option Lotus ne soit pas dépourvu de sens dans d'autr...

BS a écrit :Surtout méfie-toi des occasions !

Absolument d'accord avec toi et si jamais de devais choisir l'option F430, j'ouvrirais l'œil et le bon (je pense même que j'ouvrirais les deux yeux)

Pour moi, la 430 est une sportive avec des qualités de GT, alors que la F-Type est une GT un peu sportive, mais avant tout GT... ensuite c'est sur qu'on sait pas encore ce que sera le Cayman GT4, mais au vu de la communication, c'est clairement un engin pour faire de la piste, mais qui restera util...

On ne sait pas encore comment le Cayman GT4 est suspendu. Cependant, je peux te garantir que l'amortissement de ta 360 était un mashmallow en comparaison avec une vraie pistarde (comme une GT3). Les baquets ou la grille challenge n'y changent rien. Certains transpositions peuvent être trompeuses. R...

Merci Derrick, SebM et BS pour vos témoignages, vos avis et vos conseils. J'ai discuté ce matin avec un spécialiste Ferrari dans ma région qui m'a également fortement déconseillé la F430 en boite mécanique, pas conçue pour ce type de transmission pour les raisons évoquées ici même par the_shark... P...

D'abord, merci pour l'info, je ne savais pas que Jaguar avait lancé une boîte manuelle sur la Type F. Ensuite, deux commentaires pédants: la boite 8 Jaguar n'est pas séquentielle, c'est une boîte automatique à convertisseur de couple. La boîte F1 de la F430, n'est pas séquentielle, mais effectiveme...

Welcome ! As-tu conduit une F430 en boite F1 ? Je pose la question car sans avoir essayé on peut se faire des idées fausses sur la chose. Je n'ai pas conduit de F430 manuelle, je suppose que cette boite est bien faite, mais je ne sais pas. Il semble que sur les 911 actuelles ce n'est plus vraiment ...

Avgas a écrit :Welcome sur Asphalte!
Sur les Ferrari tu auras plus de choix en boite manuelle sur les 355 et 360.

Salut Avgas et merci pour ton accueil.
J'ai déjà eu une 360 Modena bte méca, je souhaite passer à quelque chose de plus récent, mais merci pour le rappel