pourtant une r8 de 420ch n'accélère pas bien plus qu'une cup en ligne droite, sachant qu'on réaccélère bien plus tot avec l'exige, meme dans les ligne droite elle a peu de chance. meme les chiffres vont dans mon sens: http://www.zeperfs.com/duel2742-2907.htm pas une grande différente, on retombe sur...

Dur de lire 27 pages, mais j'ai possédé une 500 abarth reprogrammé 170ch. J'ai fait quelques tours de piste, meme si ce n'est pas son terrain de jeu, on s'amuse beaucoup au volant, le moteur est parfait avec beaucoup de couple et de puissance. Manque un autoblocant pour les appuis, mais j'en garde u...

Dur de lire 27 pages, mais j'ai possédé une 500 abarth reprogrammé 170ch. J'ai fait quelques tours de piste, meme si ce n'est pas son terrain de jeu, on s'amuse beaucoup au volant, le moteur est parfait avec beaucoup de couple et de puissance. Manque un autoblocant pour les appuis, mais j'en garde u...

Elle est loin ma petite elise s1 sport 160, un ralentie à 1300tr, un moteur qui donne la vie dans les tours et un poid de 750kg ! Faut s'adapter à notre époque, mais l'entrée de gamme de la nouvelle version joue plus avec les mx5 que les cat ...

Elle est interessante cette exige v6, plus vivable qu'une elise, plus imposante avec un moteur pour jouer avec des plus gros calibre. Souvent j'ai entendu de client en porsche et autres r8 le manque de puissance, alors que les accélérations d'une cup 260 allait mieux que leur auto, mais c'était psyc...

Bonjour à tous, jérome amoureux d'automobile, plus particulièrement les sportives plus ou moins récente. Je bosse depuis bientot 10ans dans l'automobile et plus particulièrement sur les lotus. J'ai mon garage dans le sud de la france. Je roule depuis 5 ans en elise s1 sport 160 lhd, dont j'ai commen...