C'est dingue de constater qu'il faut à chaque fois comparer un modèle de milieu de gamme à celui le plus radical de chez Porsche. On compare un Cayman GT4 à une Evora 400 sous prétexte qu'elle est un up grade de la version précédente. Une 410 allégée serait bien plus cohérente dans un tel comparatif...

bah moi j'ai une Exige S243 et j'ai acheté en 2007 une Boxster987 raide neuf. Désolé de décevoir mais elle est tout de même allée 2 fois en garantie et Porsche m'a refusé le remplacement des roulements d'amortisseurs alors que j'avais signalé qu'ils faisait du bruit pendant la garantie. Lors de mon ...

Moi je suis vraiment ravi de voir que des constructeurs osent encore sortir de vraie autos. Après il ne faut pas oublier que les Lotus ne donnent pas entièrement satisfaction quand elles sont stocks au niveau amortissement. Question finition, Alfa ne peut pas faire moins bien. Je me demande comment ...

J'adore ce son inhabituel dans une Lotus, concernant l'essai, la piste me semble plus humide que lors de l'essai de la 991CS. En tout cas, Lotus semble, comme pour l'Elise S, favoriser d'avantage le set "route" plutôt que celui "piste". Attendons de voir l'essai de la version "cup". Sinon, comme d'h...

Elle est exceptionnelle cette nouvelle Exige S. Que des éloges dans tous les pays !!!! En essai chez Marcassus, en jaune........

Exceptionnelle cette auto, elle doit distiller des sensations que seule la marque sait distiller, le prolongement du corps....Et ce moteur, enfin il semble s'exprimer dans cette voiture

Oulala ça a l'air d'atomiser sévère cet engin !!!!! Dommage que la première vidéo soit prise depuis l'arrière de la R8, on entend forcément plus son V10.....EVO l'a élue première ex eaquo avec la Pagani !!! Impressionnante d'efficacité. J'adore cette caisse. Vivement après demain que j'aille cherche...

Oui Corsugone mais il ne faut pas oublier que Lotus en proposait l'année dernière qu'une Elise avec un pauvre 1,6l accouplé à une boîte longue comme un jour sans pain. Aujourd'hui, il existe la S. Il y a aussi l'Exige V6 qui va exister de toute façon et l'Evora. Alors la gamme est plus étoffée cette...

Le patron de DRB annonce que l'Esprit trouvera le chemin de la production et que Lotus continuera de vivre avec ses Elise, Evora et Exige pour un bon moment. Retour à la réalité : Sales in the UK have been hit by the uncertainty, with just 118 cars sold in nine months, although Lotus has shipped 70...

Très sympa cette RGB même si je préfère les teintes plus exotiques.....

Pour ma part, j'ai eu la chance d'avoir au bureau la C6 6.0 BV6 de 2006, une bonne auto pour voyager mais un train avant pas très engageant. Ensuite, nous avons eu la Z06 2007 (insert look carbone et volant multifonction), une vraie bête cette voiture, j'ai roulé sur piste aussi avec, ultra efficace...

Les Corvettes sont des autos imbattables en course d'endurance et ce depuis près de 8 ans même si elles commencent à se faire vieilles. Cela prouve le savoir faire de la marque en course et aussi en série. C'est toujours difficile d'accepter par les afficionados de Porsche qu'une GT3 RS même 4 litre...

Disons que malheureusement, l'Elise n'est que l'ombre d'elle même depuis 2 ans, le moteur 1,6l accouplé à une boîte 4+2, donc longue comme un jour sans pain, n'apporte que de la déception par rapport aux générations 1,8l précédents. Bien trop chère pour une auto aux performances de clio diesel. L'El...

Je ne pense pas que l'Evora soit en concurrence avec la 911, puisqu'entre l'Evora s et la 991 3,4 de base, la différence de tarif est de 20.000e tout de même. Maintenant le tout est de savoir qui voudrait bien racheter Lotus. VW ? Je ne sais pas si c'est intéressant pour le géant allemand mais je ve...

La messe est dite pour bon nombre de sportive dans ce cas, beaucoup dépassent 201g...2 solutions, soit les tarifs sont réajustés par l'intermédiaire de remise commerciales, soit le nombre de ces voitures va fondre comme neige dans le désert de DubaÏ !!!! Surtout pour l'Evora dont le tarif de base es...