Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, China Inc, Chrysler, Corvette, Dodge, Ferrari, Fisker, Ford, GM, Honda, Hummer, Hyundai, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen.
C'est un événement dans le paysage automobile américain, Ford renouvelle son pick-up F150. Star incontestée du marché domestique avec plus d'un demi million d'unités par an. Le restyling est radical est dans le tons des SUVs récents de Ford: massif, carré. La déclinaison F250 est présentée également, encore plus grosse. La qualité des plastiques intérieurs n'évolue guère.
Avec et sans cowboy, en l'occurrence une star de la Country music.
Appel du pied au djeuns, un Expedition en livrée bi ton rouge noir, dedans comme dehors.
Sorte de Mini Clubman à l'échelle 2:1, le Ford Flex redéfinit le break familial et loisirs. Moteur V6 3.5L Duratec, jantes 19 pouces, caméra de rétrovision, et une longueur considérable que Ford se refuse à révéler pour l'instant.
Un concept de berline compacte destinée au marché nord américain pour 2010. Une version 3 portes européanisante est également présentée pour tester la réponse des consommateurs.
Ce n'est qu'un concept, mais sa robe cache une petite révolution. Le Ford Explorer, une autre institution du marché américain avec plus de 400'000 unités par an, abandonnera son châssis pour une caisse autoporteuse ! Le nouvel Explorer bénéficiera des motorisations EcoBoost à injection directe et turbocompresseur. Les portes coulissantes et l'absence de pilier central à-la-Mazda-RX8 ne passeront probablement pas le cap de l'industrialisation.
Ford suit les traces de VW et lance ses premières motorisations EcoBoost combinant injection directe et suralimentation. Meilleur rendement, plus compact et plus léger qu'un V8 (68 kg). Première instance: un V6 de 3.5 litres développant la coquette puissance de 340 chevaux et plus de 460 Nm de couple. La gamme doit aussi inclure un 4 cylindres de 2 litres avec 275 chevaux et 380 Nm ! Les panneaux explicatifs sont là, on aurait aimé les voir exposés mais il semble que Ford n'a pas jugé bon (ou été capable) de montrer des unités écorchées.
Detroit 2008: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, China Inc, Chrysler, Corvette, Dodge, Ferrari, Fisker, Ford, GM, Honda, Hummer, Hyundai, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen.
Copyright 2008 Asphalte.ch / Tous droits réservés / All right reserved.