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Ce n'est encore qu'un concept, mais mettre un V12 TDI de 6 litres dans la R8 tient presque de la provocation et va susciter le débat. La recette a fait ses preuves au Mans dans les barquettes de la marque. 500 chevaux et 1000 Nm à 1750 t/min, et compatible avec les normes Euro 6 ! Transmission par boîte manuelle 6 vitesses et système Quattro avec répartition 40:60 du couple comme sur les autres sportives récentes de la marque. Freins carbone céramique pour lesquels Audi revendique 300'000km de longévité. Le 0-100km/h est annoncé en 4.2s - on aurait pû attendre mieux avec un couple pareil - et la vitesse de pointe dépasse les 300 km/h. Le poids n'est pas communiqué.
Le style est plus dramatique que la version de série. Les écopes latérales intégrées aux sides-blades ont été élargies, le bouclier avant est énorme, le toit en verre inclut une énorme prise d'air type Naca, les jantes sont spécifiques.
Renfort en carbone au-dessus du V12.
Aileron fixe et jupe arrière proéminente.
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