La grande taille (presque 5m de long) de cette berline offre une place confortable pour 4 personnes. Les deux passagers à l’arrière conservent suffisamment d’espace pour les jambes, ainsi qu’une garde au toit qui ne gênera que les adeptes du couvre-chef. Le coffre offre une grande surface de chargement, pas très haute, mais largement suffisante pour un voyage à quatre, avec un seuil bien conçu. Sur plus de 1500 km d’essai, dont prêt de la moitié sur autoroute, la consommation de sans-plomb 95 s’établit à 13.36 l/100 km, dans la moyenne d’une voiture de cette catégorie.
Un acheteur potentiel cherchant à rouler différent, trouvera certainement son bonheur avec cette XF. Seule une Maserati offre à mes yeux une expérience similaire aujourd’hui. La GranTurismo ou la Quattroporte encadrent la XF, l’une étant plus petite et deux portes, l’autre plus grande et d’un aspect moins sportif. Elles sont également les deux beaucoup plus chères et aussi plus puissantes. Les allemandes peuvent paraitre un peu trop roturières ou communes. Comparée à une Mercedes, BMW ou Audi, elle propose un équipement de premier ordre, certes pas parfait, mais surtout un charme intérieur, un confort et une coupe moderne qui devrait plaire à une large clientèle. J’ai du respect pour vous et vos équipes, Mr Callum, vous avez osé rompre avec le passé, pour concevoir une voiture attachante qui devrait aider Jaguar à partir d’un bon pied avec son nouveau propriétaire indien.
Prix et principales options (CHF)
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Jaguar XF 4.2l V8 Premium Luxury |
94’900 |
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Peinture métalisée |
1’230 |
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Phares bi-xenon |
1’110 |
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Roues 19 pouces |
1’000 |
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Roues 20 pouces |
2’000 |
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Sièges avant ventilés |
1’010 |
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Cuir Ivory |
1’540 |
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Système audio Premium |
1’150 |
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Système audio Bowers & Wilkins |
3’080 |
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Télévision analogique & digitale |
1’280 |
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Pack navigation |
3’130 |
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Toit ouvrant |
1’900 |
Face à la concurrence
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Jaguar XF 4.2 V8 |
BMW 540i |
Mercedes |
Audi A6
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Moteur |
V8 4198 cm3 |
V8 4000 cm3 |
V6, 3498 cm3 |
V8 4163 cm3 |
| Rapport Poids Puissance (kg/ch) | 6.15 | 5.66 | 5.94 | 5.71 |
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Poids Kg (DIN, constructeur) |
1835 (1871) |
(1735) |
(1735) |
(2000) |
|
Puissance (ch / régime) |
298 / 6000 |
306 / 6300 |
292 / 6400 |
350 / 6800 |
|
Couple (Nm / régime) |
411 / 4100 |
390 / 3500 |
365 / 3000-5100 |
440 / 3500 |
|
0-100 km/ h (constr.) |
6.5 s |
6.1 s |
6.7 s |
5.9 s |
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Vitesse max (constr. |
250 km/h |
250 km/ h |
250 km/h |
250 km/h |
|
Conso mesurée (constr.) |
13.36 (11.1) |
(9.7) |
(9.3) |
(10.8) |
|
Emission CO2 (gr/km) |
264 |
232 |
222 |
257 |
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Pneus AV |
245/45 R 18 |
225/50 R 17 |
245/45 R 17 |
225/50 R 17 |
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Pneus AR |
245/45 R 18 |
225/50 R 17 |
245/45 R 17 |
225/50 R 17 |
|
Longueur |
4.961 m |
4.841 m |
4.913 m |
4.916 m |
|
Largeur |
1.877 m |
1.846 m |
1.873 m |
1.855 m |
|
Hauteur |
1.460 m |
1.468 m |
1.430 m |
1.459 m |
|
Prix (CHF) |
94’900 |
82’500 |
94’600 |
98’000 |
| Prix (EUR) | 63'900 | 53'750 | 63'500 | 74'440 |
Nos sincères remerciements à Jaguar Suisse pour le prêt de cette voiture d'essai.
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