La Lotus Europa S
est une Opel Speedster Turbo relookée et ré-équipée, ce qui n’en fait pas un
mauvais produit, loin de là. Si la motorisation convient nettement mieux à un
usage routier que celle, exagérément pointue, de l’Elise 111R, la différence de
tarif (7000 CHF) et l’impossibilité de retirer le toit pour profiter du soleil en
font un produit de nano-niche. Dommage car, à un tarif plus attractif, l’Europa
S aurait, grâce à l’agrément de son moteur, sa carte à jouer entre une Elise
111S et une 111R. Viser une clientèle orientée GT tenait de la gageure,
l’habitabilité, le confort spartiate et la finition rendant difficile une
utilisation quotidienne ou au long cours. Pari perdu pour Lotus, mais il reste
certainement quelques bonnes affaires avec les voitures en inventaire dans le
réseau.
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Lotus Europa S |
Lotus Elise 111 R |
Porsche Boxster |
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Moteur : type/cylindrée |
L4 – 1998 Turbo |
L4 – 1798 |
B6 – 2687 |
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Poids Kg (DIN, constructeur) |
995 |
860 |
1305 |
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4.98 |
4.48 |
5.32 |
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Puissance (ch / régime) |
200 / 5400 |
192 / 7800 |
245 / 6500 |
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Couple (Nm / régime) |
272 / 5000 |
181 / 6800 |
273 / 4600 |
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0-100 km/ h (constr.) |
5.8s |
5.2s |
6.1s |
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Vitesse max (constr.) |
230 km/h |
241 km/h |
258 km/h |
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Conso mesurée (constr.) |
12.72 (9.3) |
(8.8) |
(9.3) |
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Coffre (L) |
154 |
112 |
280 |
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Pneumtiques AV |
175/55/17 |
175/55/16 |
205/55/17 |
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Pneumatiques AR |
225/45/17 |
225/45/17 |
235/50/17 |
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Longueur |
3900 |
3785 |
4329 |
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Largeur |
1850 |
1850 |
1801 |
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Hauteur |
1120 |
1117 |
1292 |
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Prix (CHF) |
72100 CHF |
65100 CHF |
68900 CHF |
Remerciements à M. Vallat du Garage Milliet (agence Lotus Saab) à Lausanne-Crissier pour le prêt de cette belle Europa S.
