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Au final, Fiat nous délivre une compacte polyvalente à l’esthétique réussie, au caractère et agrément moteur bien italiens, ainsi que des qualités dynamiques conformes aux attentes. L’intérieur est en net progrès avec un choix des matériaux original et une finition plus soignée que dans les modèles précédents, sans toutefois mettre en péril l’hégémonie allemande en la matière. L’aspect pratique n’a pas non plus été écarté en offrant une bonne habitabilité, un coffre au volume conséquent et un équipement riche.
Seuls la consommation, décevante en regard des attentes et le manque de visibilité périphérique sont pour moi les deux points noirs de cette Bravo. Bien que n’étant pas partis d’une page blanche, les ingénieurs transalpins ont su corriger les erreurs commises avec la Stilo. A mon sens la Bravo constitue plus une alternative aux Golf qu’une réelle concurrente, notamment grâce à son style, ses moteurs et surtout son rapport prix/équipement.
Alors, lauriers ou tomates ? La Bravo n’entrera certainement pas au Panthéon des compactes mais ne mérite pas non plus d’être jetée en pâture aux lions. Dans la bataille sanguinaire que se livrent les constructeurs dans le segment des compactes, Fiat s’en sort indéniablement avec les honneurs !
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Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 MTA Emotion |
VW Golf 1.4 TSI 122 Highline DSG |
Toyota Auris 1.6 VVT-I Linea Sol Multimode |
Peugeot 308 1.6 VTI 120 |
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Moteur |
4 cyl., 1368 cm3, Turbo |
4 cyl, 1390 cm3, Turbo |
4 cyl, 1598 cm3 |
4 cyl, 1598 cm3 |
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Transmission |
Traction |
Traction |
Traction |
Traction |
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Boite de vitesse |
6, automatisée |
7, automatisée (double embrayage) |
5, automatisée |
4, automatique |
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RPP (kg/ch) |
11.13 |
10.17 |
11.22 |
11.56 |
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Poids à vide (constr.) |
1378 (1335 kg) |
(1241 kg) |
(1380 kg) |
(1387 kg) |
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Puissance (ch/régime) |
120 / 5000 |
122 / 5000 |
123 / 6000 |
120 / 6000 |
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Couple (Nm/régime) |
206 / 1750 |
200 / 1500 |
157 / 5200 |
160 / 4250 |
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0-100 km/h |
9.6 sec |
9.5 sec |
10.4 sec |
13 sec |
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Vitesse max. |
197 km/h |
200 km/h |
190 km/h |
188 km/h |
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Conso. mixte (constr.) |
9.7 (6.5) |
(6.0) |
(7.1) |
(7.3) |
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Pneumatique |
205/55 R16 |
205/55 R16 |
205/55 R16 |
195/65 R 15 |
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Prix de base (CHF) |
31'150.- |
35'470.- |
32’940.- |
29’600.- |
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Prix de base (EUR) |
18'550.- |
25’150.- |
21’300.- |
21’900.- |
Nos chaleureux remerciements à Fiat Group Automobiles Switzerland S.A.
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