in de matinée, coup de fil du garage Keller à Genève pour nous informer qu'une V12 Vantage fait une petite halte par son agence et qu'il nous propose de venir la découvrir. Il y a des offres qui ne se refusent pas et le rendez vous est donc pris pour la fin de journée. Nous allons enfin pouvoir approcher le nouveau missile sol-sol britannique.
 

Petit rappel : en 2005, Aston Martin lance sur le marché la V8 Vantage, petit coupé deux places qui vient concurrencer la traditionnelle Porsche 911. Avec son V8 4.3l de 385cv, puis son 4.7l de 426cv, la voiture a plus une vocation de pure GT que de réelle sportive. Fin 2007, la marque de Gaydon présente un concept car au look ravageur qui porte le nom de V12 Vantage RS Concept, laissant présager une évolution pimentée du coupé "entrée-de-gamme" d'Aston Martin.

 

Lors du Salon de l'Automobile de Genève 2009, nous découvrions avec grand plaisir la version définitive de la V12 Vantage. Le majestueux V12 6.0 de la DBS a été greffé au châssis de la petite V8 Vantage. Selon le CEO d'Aston Martin, Dr Ulrich Bez, cette voiture représente le fleuron de la gamme Vantage en combinant leur meilleur châssis et leur plus puissant moteur. Ce dernier développe la puissance respectable de 517ch pour un couple de 570Nm. Les lignes changent peu, elles se voient simplement soulignées par différents attributs plus agressifs. Cependant, c'est toute la structure avant, ainsi que la suspension de la voiture qui ont été améliorées et renforcées afin d'accueillir le volumineux moteur de la DBS.